Du Ty-Mor à Kerroch,
Ferme du Merdy, 8 juin 2006

 

1120 tracts distribués, 23 personnes présentes (hors collectif) + 7 adhérents du Collectif (3 du quartier, 4 hors quartier). Une assistance d'habitants répartis sur le secteur (Le Guiriel, Jean-Macé, Kergomo, Avenue de la République, Kerlivio, Kerroch), attentive et intéressée, révélatrice en âge de l'évolution du quartier : une population qui vieillit (le quartier s'est surtout développé entre les années 60 et 80) et quelques jeunes personnes qui arrivent (quelques constructions toutes nouvelles à Kerroch et Saint-Hervé, mais peu par rapport au développement de la commune par l'est et le centre ces dernières années).

 

D'emblée, lorsqu'on demande aux personnes présentes ce qu'elles pensent de leur quartier, ce sont les problèmes de sécurité, circulation et de vitesse routières qui sont évoqués. Bien qu'il soit « un peu délaissé », le quartier est paisible : « rien à dire » , on y est « assez bien » , et même « bien ».

Les habitants du quartier manquent visiblement d'information sur la « rocade » de désenclavement d'Inzinzac-Lochrist. Questionnement sur le tracé, sur le calendrier (validité de l'utilité publique et démarrage des travaux), mais pas d'opposition virulente au projet qui paraît désormais mieux accepté, pour peu qu'il soit respectueux de l'environnement.

La population n'est pas informée, non plus, sur le réaménagement de l'entrée d'Hennebont par Lorient et l'avenue de la République. « Quand des gens viennent chez moi, ils me disent que la zone de Kerpont est bien plus agréable à traverser et bien mieux aménagée », déclare un habitant du quartier. Pas de plan pluriannuel de travaux proposé par la municipalité et le Conseil général. La population a compris que ce n'était actuellement pas considéré comme une priorité.

La traversée du Blavet : l'orientation du Pont de Fer convenait parfaitement pour les habitants des quartiers de Kerlivio, qui s'interrogent au passage sur les rapports entre l'Architecte des Bâtiments de France et la Ville. Illusion ironique sur la date de réalisation de l'ouvrage, promis pour. 2007. En attendant, témoignage d'une mère de famille pour qui le franchissement du Blavet à pied avec une poussette d'enfants pour se rendre à la médiathèque et aux autres équipements publics situés sur la rive gauche pose problème.

Concernant les déplacements, la Gare est au cour du quartier. Ecoute attentive quant à un mode de liaison ferroviaire entre les communes de l'Agglo, préconisé dans le Plan des déplacements urbains voté en 2000. Dans ce secteur de la Gare, au sud des voies de chemin de fer, réflexion et concertation avec les dirigeants d'entreprises à avoir sur la requalification du secteur allant du pont de Kérandré au pont de Kergomo. La vocation à un pôle nautique et maritime de la zone du Ty-Mor (inscrite dans les orientations du PADD) est unanimement reconnue.

Le commerce sur la rive droite : on peut y trouver l'essentiel (supérette, boulangerie, poissonnerie, presse, pharmacie. hormis peut-être un boucher-traiteur !). Entendu dans la salle (mais avis très partagés !): « Il manque peut-être une plus grande surface commerciale? » Achats, activités ou loisirs, les habitants des quartiers « périphériques » de la rive droite d'Hennebont disent les effectuer aussi bien sur Lanester/Lorient qu'à Hennebont.

Structures d'accueil, d'animation et de vie sociale : un manque de local pour les jeunes (RDV nocturnes à l'école Jean-Macé). S'il en existe un à Kerlivio (parking HLM), il n'est apparemment pas connu de la population du quartier ! Voir, avec la population, la nécessité d'une maison de quartier sur ce secteur de la rive droite.

Pôle de gériatrie du CHBS au Touldouar : arrivé par surprise et accueilli sans enthousiasme particulier. Là encore, absence complète d'information des riverains qui ne connaissent rien du projet.

Conseil de quartiers : pourquoi pas ? Un tiers des participants à cette réunion se sont dits d'emblée et spontanément partants et intéressés pour y participer si cela se mettait en place.